У Верховній раді – касетні скандал. Колішній БЮТівець, Роман Забзалюк заявляє, Що Отримай 450 тисяч долларов за вихід з партії. Від Голови депутатської групи “Реформи заради майбутнього” Ігоря Рибакова. Та має аудіозапісі на підтвердження своїх слів. У більшості радян з такими фактами йти до Генпрокуратури. Утім Увечері лідерка групи “Реформи заради майбутнього” Ігор Рибаков попросивши в бютівця … повернути гроші назад. Аджея Майже півмільйона долларов нардепу віділілі на Лікування тяжкої хвороби.
Tags: ВР, Касетні, кому, подробиці, Скількі, скандал, Усі, ХтоСтали відомі подробиці страшної аварії, що забрала життя відомого мотогонщика Марко Сімончеллі під час Гран-прі Малайзії. Лікарі майже годину боролися за життя пілота, у якого неймовірним чином після зіткнення на трасі злетів шлем.На місці смертельного падіння Марко Сімончеллі на трасі в Малайзії, що потряс весь світ автоспорту, з’явилися квіти. Італійський мотогонщик загинув після аварії під час гонки MotoGP на автодромі “Сепанг” під Куала-Лумпуром. Він боровся з Альваро Баутіста за четверте місце, коли втратив керування мотоциклом і впав на шляху Коліна Едвардса і Валентино Россі. Сімончеллі, якому 20 січня виповнилося 24 роки, після зіткнення залишився лежати на трасі, його шолом відлетів убік. У ці миті гонщик ще був живий. “Що стосується злетілися шолома, думаю, на це питання я якщо і зможу відповісти, то наступного разу. Цілком очевидно, що наслідки й обставини того, що сталося інциденту будуть ретельно розслідувані”, – заявив гоночний директор чемпіонату MotoGP Пол Батлер.Мотогонщіка доставили в лікарню, але врятувати його лікарі не змогли. Медичний директор гонок Мікеле Маккьягодена в свою чергу повідомив, що Сімончеллі отримав “дуже серйозні травми голови, шиї і грудей”. “Коли представники нашого медичного штабу підбігли до нього, він був без свідомості. У нього зупинилося серце в машині швидкої допомоги, тому була розпочата серцево-легенева реанімація. У медичному центрі він був интубирован, завдяки чому вийшло видалити частину крові з грудної клітини. Реанімація тривала 45 хвилин. На жаль, нам не вдалося допомогти йому “, – цитує Маккьягодена РИА Новості.После трагедії гонку спочатку зупинили червоними прапорами, а потім відмінили. Команди, що брали участь в Гран-прі, відразу ж покинули автодром: жодна з них не залишилася на трасі для проведення тестових заїздів, паддоку “Сепанг” порожні. Доступ глядачам на автодром закритий, але на самому асфальтовому полотні, в тому місці, яке стало фатальним для Сімончеллі, лежать квіти. На трасі видно сліди різкого гальмування і плями крові. Вхід на трасу відкриється для відвідувачів через кілька днів. Очікується, що віддати данину пам’яті спортсмену прийдуть тисячі шанувальників мотоспорту, прощання з Сімончеллі в Малайзії може пройти під час відправки тіла гонщика до Італії. “Це трагедія – і більше тут нічого не скажеш. Я просто хочу висловити свої співчуття його родині і всім людям, які любили його. Я був з його батьком (після інциденту), і все, що ми змогли зробити, – це обійняти один одного , все інше не мало значення. Це був фатальний нещасний випадок, все в паддоку перебували в стані шоку. Часто ми забуваємо, як небезпечний може бути спорт, і, коли ти втрачаєш людей, все інше перестає мати будь-яке значення. Ясно, що ми всі займаємося тим, що нам до душі, і тим, що ми любимо, але в такі дні все це абсолютно нічого не означає “, – запевняє іспанська мотогонщик Дані Педроса.Італьянскій мотогонщик Андреа Довіціозо заявив, що завжди вважав Марко Сімончеллі” невразливим ” , так як його співвітчизник пережив чимало аварій, але ніколи не отримував серйозних травм. “Під час гонки ти борешся, ризикуєш і часто створюєш аварійні ситуації на поворотах. Марко був сильним гонщиком, він завжди ризикував. Ми їздили разом з дитинства. Я бачив, як він постійно вичавлює максимум, він пережив чимало падінь, але обходився без серйозних травм . Здавалося, він невразливий. Все те, що сталося, здається неможливим “, – підкреслив Довіціозо.Сімончеллі виступав в MotoGP з 2010 року. За два сезони він провів 34 гонки і двічі піднімався на подіум. Також на його рахунку дві поул-позишн. Раніше італієць перемагав в класі 250 cc в 2008 році. Співчуття близьким мотогонщика висловили багато команд і пілоти Формули-1, сумують про втрату футбольні клуби “Мілан” та “Інтер”, Рома “та” Ювентус “. Ця трагедія потрясла всю спортивну Італію.
Tags: MotoGP, загибелі, пілота, подробиці, страшної
Сігурні Уівер підтвердила, що зніметься в сіквелі “Аватара” (Avatar, 2009), самого касового фільму всіх времен.Актріса також розповіла, що режисер Джеймс Кемерон вже поділився з нею синопсисів наступних двох частин саги, і він “абсолютно чудовий” . За сюжетом оригінального фільму персонаж Вівер загинув. Однак торік сама актриса, виступаючи в Парижі на церемонії вручення кінопремії “Сезар”, заявила, що Кемерон може обійти цю проблему. “Я в дереві”, – заявила Уівер, маючи на увазі свою героїню і особливості біосфери планети Пандора, показаної в “Аватар”. Актриса додала, що Кемерон хоче “утримати сім’ю разом”. Що саме режисер придумав, щоб повернути Уівер, і яку роль та гратиме після смерті, дізнатися вдасться не скоро: зйомки “Аватара-2″ розпочнуться в середині 2012 року. Тим не менш, Кемерон ще в 2010 році відкрив сюжет другої частини фільма.Ізвестно, що режисер збирається знімати другий і третій “Аватари” в режимі 48 або навіть 60 кадрів в секунду. У понеділок, 19 вересня, Кемерон повідомив The Hollywood Reporter, що схиляється до останнього варіанту, оскільки він дозволить домогтися більшого правдоподобія.Сігурні Уівер відома за ролями в таких роботах як “Крижаний шторм”, “Серцеїдки”, “Таємничий ліс”, “Погана слава “,” Стать: Секретний матеріальчик “і квадрологія” Чужий “. Раніше було оголошено, що режисер” Аватара “Джеймс Кемерон почав роботу зі створення атласу всесвіту його картини. Планується, що майбутня карта фантастичного світу набагато збільшить масштаб сіквелів.
Tags: Аватара, подробиці, розкрила, Сігурні, сиквела, УіверЕкіпаж польського президентського Ту-154М, що розбився в 2010 році під Смоленськом, був здивований поганими погодними умовами. Пілоти Качинського думали, що делегація може не встигнути на заходи в Катині, якщо літак не здійснить посадку на аеродромі “Північний”. Про це свідчать стенограми розмов екіпажу, наведені в протоколі до польського доповіді по катастрофі. “Якщо ми не сядемо, то у них не буде часу”, – цитує РІА Новини текст переговорів капітана самолета.Протокол налічує тисячу сторінок і складається з восьми розділів. Сьомий розділ, в якому наводиться опис пошкоджень на тілах загиблих, не було оприлюднено з моральних міркувань. Про те, що розділ не буде опубліковано, повідомляв у липні прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск.В протоколі наводиться інформація про підготовку польоту, роботі диспетчерів, погодних умовах і навчанні екіпажу. Зокрема, наведено докази того, що екіпаж не пройшов необхідних навчальних польотів на симуляторах до вчинення рейсу 10 квітня 2010. “Пілот не робив навчальних польотів на Ту-154М з одним непрацюючим двигуном. В день катастрофи пілот не мав навичок для реалізації цього маневру”, – йдеться в протоколе.В документі також містяться стенограми розмов диспетчерів і екіпажу (додані фрази, не наведені раніше) , результати робіт експертів та результати експериментів. В кінці протоколу містяться 45 рекомендацій для польських військових та адміністративних структур, а також для російської сторони. В цілому, він повністю відповідає представленому в липні доповіді польської коміссіі.Как писали Дни.Ру, літак польського президента Леха Качиньського Ту-154 розбився під Смоленськом вранці 10 квітня 2010 року. При посадці він зачепився за верхівки дерев в умовах поганої видимості через сильний туман. На борту знаходилися 96 чоловік – 88 пасажирів і вісім членів екіпажу. Всі вони погибли.Межгосударственный авіаційний комітет 12 січня оприлюднив остаточний звіт про результати технічного розслідування, згідно з яким безпосередньою причиною катастрофи визнано рішення екіпажу не йти на запасний аеродром, а системними причинами – недоліки в забезпеченні польоту і підготовці екіпажа.Польская урядова комісія 29 липня представити свій доповідь, в якій спробувала покласти частину провини на російську сторону. Польська сторона заявляла зокрема, що російський диспетчер в Смоленську давав неправильні команди екіпажу, а частина обладнання аеродрому була несправна. Однак у доповіді йшлося і про те, що пілоти були погано подготовлени.Также в липні 2010 року Технічна комісія з розслідування катастрофи літака Ту-154 завершила аналіз метеообстановки і метеозабезпечення польоту. Згідно з висновком комісії, погодні умови на аеродромі не відповідали виконання посадки, про що екіпаж неодноразово попереджався органами управління повітряним рухом та польським екіпажем літака Як-40, які виконали посадку на аеродромі “Смоленськ – Північний” раніше. Виліт літака з Варшави був проведений без прогнозу та фактичної погоди по аеродрому призначення.
Tags: Качиньського, літака, Леха, падіння, подробиці, РозкритоПід час сьогоднішнього засідання суду над екс-прем’єр-міністром Юлією Тимошенко її адвокат Сергій Власенко подав клопотання про об’єднання кримінальної справи відносно “газових угод” зі справою стосовно колишнього першого заступника голови НАК “Нафотогаз Україна” Ігоря Діденка і екс- голови Держмитслужби Анатолія Макаренка. Разом з тим на думку депутата фракції “БЮТ-Батьківщина” Володимира Яворівського, влада готується до арешту Ю. Тимошенко.
Tags: подробиці, судять, Тимошенко, ЯкГлава прес-служби СБУ Марина Остапенко спростувала звинувачення силовиків в атаці на офіс “Батьківщини”
Коментуючи заяву про нібито причетність співробітників Служби безпеки України до “штурму” офісу Блоку Юлії Тимошенко, керівник прес-служби СБУ Марина Остапенко назвала дії опозиціонерів піаром, а їх голослівні заяви провокаціями і відвертою неправдою. Про це пані Остапенко заявила в ефірі “Першого національного” у програмі “Шустер Live”.
Tags: БЮТ, Києві, офісу, подробиці, розповіли, СБУ
Posted in